Program Kolej Plus - nowe połączenie kolejowe między Bytomiem a Rudą Śląską. Podpisano umowę na projekt łącznic w Bytomiu

Inwestycja pozwoli na połączenie Bytomia z Zabrzem i Rudą Chebzie oraz Katowicami. Celem zadania jest włączenie dzielnic Bytomia i Rudy Śląskiej do sieci kolejowych przewozów pasażerskich, a także uruchomienie nowych połączeń w aglomeracji. Andrzej Bittel, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury, podkreśla, że Bytom jest ważnym punktem na trasie łączącej Śląsk z północą kraju.

- Podpisujemy umowę na realizację połączenia, które poprawi funkcjonowanie linii kolejowych w Bytomiu, Zabrzu i Rudzie Śląskiej. Ułatwi również łączność z Katowicami, stolicą metropolii. Jest to niezwykle ważne przedsięwzięcie. Sieć kolejowa musi być spójna i taką sieć budujemy – podkreśla Andrzej Bittel.

Przejazd na trasie Bytom-Ruda Śląska Chebzie zajmie 10 minut, a przejazd z Rudy Orzegowa do Katowic – 15 min. Cały projekt, oprócz budowy dwóch łącznic kolejowych, obejmuje także modernizację linii między Zabrzem Biskupicami a Rudą Chebzie oraz budowę nowych przystanków. Powstaną w Bytomiu, w rejonie ul. Zabrzańskiej oraz w dzielnicy Ruda Orzegów.

- Tego typu inwestycje mają łączyć miasta, mają dać mieszkańcom możliwość poruszania się. Jeżeli Śląsk ma się rozwijać, to kolej jest podstawą. Musimy inwestować w infrastrukturę komunikacyjną, żebyśmy mogli docierać do swoich miejsc pracy, żeby nie trwało to długo, żeby nie było to utrudnione – podkreśla Marek Wesoły, sekretarz stanu w Ministerstwie Aktywów Państwowych.

W tym samym tonie wypowiada się Barbara Dziuk, posłanka na sejm RP.

- Marzenia się spełniają, marzenia dotyczące rozwoju infrastruktury kolejowej, na którą stawia rząd Prawa i Sprawiedliwości. To element rozwoju gospodarczego. Muszę podkreślić, że nowa linia będzie funkcjonowała w połączeniu z lotniskiem w Pyrzowicach. O ten projekt walczyliśmy kilkanaście lat – zaznacza posłanka.

Zadanie zostanie zrealizowane w ramach programu Kolej Plus. Szacowana wartość przedsięwzięcia to ponad 270 mln zł.

- „Uwaga, pociąg osobowy ze stacji Bytom do stacji Zabrze, przez stację Ruda, odjedzie z toru przy peronie pierwszym” – w 2029 roku na tym dworcu zabrzmi taki komunikat. Dołożymy wszelkich starań, by nie wybrzmiał tu komunikat „inwestycja jest opóźniona, opóźnienie może ulec zmianie” – komentuje Mirosław Skubiszyński, wiceprezes zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Jak podkreśla wiceminister Bittel, na podpisanej 4 sierpnia umowie, inwestycje w rozwój infrastruktury kolejowej w Bytomiu nie kończą się. Aktualnie trwa tu szeroko zakrojona modernizacja dworca.

- Bytom jest miastem kolejowym, odbywa się tu ogromna inwestycja realizowana w ramach programu kolejowego. Stacja jest przebudowywana, powstaną nowe perony, nowe przejścia podziemne, stacja będzie dostosowana do osób, które mają trudności z poruszaniem się – komentuje wiceminister infrastruktury Andrzej Bittel.

Łącznie, na liście podstawowej Programu Kolej Plus w województwie śląskim, znajduje się osiem projektów. Ich szacowana wartość przekracza 2 mld zł. W planie jest między innymi podpisanie umów z wykonawcami prac projektowych w ramach zadań „Uzupełnienie sieci kolejowej o połączenie kolejowe Jastrzębia-Zdroju z Katowicami” oraz „Przygotowanie alternatywnego połączenia aglomeracyjnego Tychy - Katowice Murcki - Katowice Ligota linią kolejową nr 142”.

Równolegle toczą się postępowania przetargowe dotyczące zwiększenia zdolności przepustowej linii kolejowej na odcinku Katowice Ligota – Orzesze Jaśkowice oraz odbudowy rozebranej linii kolejowej nr 198 w Pyskowicach. To zadanie ma pozwolić na przywrócenie połączenia na trasie: Katowice - Gliwice - Pyskowice Miasto.

- Gdy w 2029 roku zakończymy projekty przebudowy infrastruktury kolejowej w naszym województwie, będziemy mówić o jednym z najlepiej skomunikowanych obszarów w Europie – podkreśla Jarosław Wieczorek, wojewoda śląski.

Realizacja zadań w ramach Programu Kolej Plus została zaplanowana do 2029 r. Ministerstwo Infrastruktury podkreśla, że dzięki programowi poprawią się warunki życia mieszkańców i wzrośnie atrakcyjność wielu regionów.

- Przyjęty przez Radę Ministrów i przygotowany przez Ministerstwo Infrastruktury Program jest wart ok. 13,3 mld zł, w tym 11,2 mld zł stanowią środki budżetu państwa i ok. 2 mld środki jednostek samorządu terytorialnego – przypomina ministerstwo.