Pierwsze efekty prac nad wiaduktem przy ul. Wojska Polskiego w Sosnowcu już widoczne! Kiedy prace zostaną zakończone?

Kliknij TUTAJ, by zobaczyć ZDJĘCIA
Widać pierwsze efekty prac, jednej z największych inwestycji drogowych w Sosnowcu: przebudowa wiaduktu nad torami kolejowymi w ciągu ulicy Wojska Polskiego.

W marcu bieżącego roku rozpoczęły się prace przy wiadukcie łączącym dwie dzielnice: Niwki z Klimontowem. Stara konstrukcja została już całkowicie zdemontowana. Przejeżdżając przez plac budowy, można zauważyć już dwa stalowe elementy. Od strony Niwki przyjechała już 1/3 wiaduktu kolejowego i drogowego. W najbliższym czasie ma zostać przywieziona również 1/3 wiaduktu od strony Klimontowa, a na koniec powstanie dobudowa środka.

To inwestycja za ponad 60 mln, więc bardzo duża jak na warunki miejskie. Budujemy dwa wiadukty. Jeden dla kierowców, rowerzystów oraz pieszych a obok będzie wiadukt tramwajowy dla dwóch torów. Jesteśmy w tym momencie, kiedy najbardziej efektowne rzeczy się dzieją, czyli przyjeżdżają poszczególne fragmenty wiaduktów. To wszystko dzieje się przy czynnej linii kolejowej wiec, jeśli chodzi o logistykę, to jest to bardzo skomplikowane zadanie — mówił Rafał Łysy, rzecznik prasowy Urzędu Miejskiego w Sosnowcu.

Inwestycja jest dofinansowana w ramach rządowego programu, „Polski Ład Program Inwestycji Strategicznych” a jej koszt wynosi ponad 60 mln złotych. Prace mają zakończyć się w kwietniu 2024 roku.

Te prace idą naprawdę solidnie, więc tutaj liczymy, że ten termin zostanie dotrzymany. Widać to też po tym, że wykonawca pracuje w godzinach popołudniowych a czasem wieczornych. Także tempo pracy jest dobre. Wierzymy, że ten kwiecień przyszłego roku, to będzie termin, kiedy pojedzie już tramwaj, samochody oraz autobusy — informował rzecznik prasowy Urzędu Miejskiego w Sosnowcu.

Nowy, wykonany ze stali obiekt ma być wyposażony w jezdnię z dwoma pasami ruchu z krawężnikami kamiennymi oraz ciąg pieszo-rowerowy, osłonięty od jezdni barierami drogowymi. Lewa krawędź jezdni ma zostać poszerzona. Ciąg pieszo-rowerowy zabezpieczony zostanie stalową balustradą, która nad przewodami trakcji kolejowej uzupełniona zostanie osłonami przeciwporażeniowymi, oraz od strony jezdni barierą energochłonną. Od strony wewnętrznej zabudowana zostanie barieroporęcz stalowa. Co ważne, na wiadukcie znajdzie się również miejsce na torowisko tramwajowe, z dwoma torami.

- Inwestycja oznacz przede wszystkim nowy i bezpieczny wiadukt. Stary był już mocno wyeksploatowany. Wiemy, że na ten moment dojazd jest utrudniony, ale na zakończenie prac mieszkańcy nie będą się już musieli martwić o jakieś okresowe zawężenie z powodu remontów, które były prowadzone na starym wiadukcie. Budujemy nowy obiekt, więc te problemy, które były w przeszłości całkowicie znikną. Też kwestia związana z bezpieczeństwem pieszych, korzystających z tramwajów na pewno jest bardzo istotna — tłumaczył Rafał Łysy.