Kolej do Bytomia dotarła w 1868 roku za sprawą budowy linii z Katowic do Tarnowskich Gór. Pierwszy budynek dworca już nie istnieje. Na jego miejscu w latach 1929-30 powstał ten, który znamy dzisiaj. To wtedy powstała w Bytomiu hala peronowa nad peronami 2, 3 i 4. Ciekawostka? Z peronów tych odjeżdżały pociągi niemieckie. Hala nie przykryła za to peronu pierwszego, z którego odjeżdżały pociągi do Polski. Czy było to zamierzone? Tego nie wiadomo.
Hala peronowa to rozwiązanie rzadko stosowane w Polsce. Oprócz Bytomia na sieci PKP wciąż jest wykorzystywane m.in. w Legnicy i we Wrocławiu Głównym. Ta bytomska najlepsze lata ma już za sobą. Zaniedbany widok to jednak tylko część problemu, bo znacznie bardziej widoczna jest niepełna nazwa miasta. Po obu stronach hali pewno w głębokim PRL-u umieszczono napis Bytom. Podróżni jadący pociągami od strony Katowic wciąż mogą dowiedzieć się, do jakiego miasta wjeżdżają. Gorzej mają ci, którzy wjeżdżają od strony Tarnowskich Gór. Bo wjeżdżają do... Ytomia.
Postanowiliśmy sprawdzić, co stało się z literką B, której brakuje w tym napisie? Może odpadła sama, może ktoś ją ukradł, a potem zginęła tragicznie w którejś z zawalonych kamienic w centrum Bytomia. A może przed laty przejechał ją tramwaj na Katowickiej, gdy jeszcze jeździł? Nikt z bytomskich poetów nie poświęcił jej jeszcze wiersza, ale wiemy, że zniknęła z dworca między 2016 a 2019 rokiem. Tak przynajmniej wynika ze zdjęć, które można obejrzeć w internecie.
Witamy w Ytomiu. Gdzie jest brakująca litera z dworca? ZDJĘCIA
Kończąc z żartami, zainteresowaliśmy sprawą zaginionej litery bytomski Urząd Miasta.
- Przebudowa dworca w Bytomiu będzie realizowana przez Polskie Koleje Państwowe, dlatego pytania dot. zakresu prac prosimy kierować do właściciela obiektu. Nadmieniamy jednak, że poczynimy wszelkie starania, aby PKP odtworzyło i przywróciło napis Bytom znajdujący się na hali peronowej - przekazał Tomasz Sanecki z biura prasowego bytomskiego magistratu.
Dzwonimy więc do kolei. Nie wiemy, do której spółki należała zaginiona literka, więc piszemy do PKP SA i PKP Polskich Linii Kolejowych. Pierwsza odzywa się Katarzyna Głowacka z zespołu prasowego PKP PLK.
- Stara litera uległa uszkodzeniu - przyznaje i zapewnia: - Literka „B”, przy zachowaniu jej pierwotnego charakteru, zostanie uzupełniona do połowy lipca.
Będzie oczywiście sprawdzać, czy literka wróciła do napisu na hali peronowej. Czekamy też na zapowiadany przez kolej remont dworca i przebiegającego przez dworzec odcinka linii kolejowej.
- PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. realizują projekt pn. „Prace na linii kolejowej C-E 65 na odc. Chorzów Batory – Tarnowskie Góry – Karsznice – Inowrocław – Bydgoszcz – Maksymilianowo”, który obejmuje także prace na południowych odcinkach Magistrali Węglowej, w tym Chorzów Batory – Nakło Śląskie. W pierwszej połowie lipca planujemy ogłosić przetarg na ten odcinek, a prace miałyby zakończyć się do 2023 roku. W ramach tego zadania zostanie przebudowana m.in. stacja Bytom. Na remontowanych stacjach i przystankach powstaną dwa nowe, wygodniejsze perony wraz z dojściami uwzględniającymi dostęp dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się, wiatami, oświetleniem i czytelnym oznakowaniem. Od 2006 roku prędkość rozkładowa na szlaku Bytom – Chorzów Stary wynosi 100 km/h dla toru nr 1 i 2. Po modernizacji zostanie podniesiona do 140 km/h dla pociągów pasażerskich i do 120 km/h dla składów towarowych - informuje Katarzyna Głowacka z PKP PLK.
POLECAMY PAŃSTWA UWADZE:
Jak głosujemy w II turze wyborów samorządowych
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
